Новости

    Обстановка на железных дорогах после гражданской войны в Советской России требовала огромных усилий для обеспечения сохранности имущества и перевозимых грузов. Снятие милицейских постов по службам Кавказского округа путей сообщения (КОПС) в 1922 г. открыло широкое поле деятельности всякого рода расхитителям народного достояния. Хищения в короткое время достигли колоссальных размеров.

      Поэтому 15.08.1922 г. на Владикавказской железной дороге создается отдел охраны под руководством Озолина Константина Ивановича, с местом дислокации на станции Нахичевань-Донская (в настоящее время ст. Ростов-Товарный). При Ростовском линейном отделе милиции формируется 1-ый Ростовский отряд военизированной охраны, в состав которого первоначально входило 5 сотен.

    Именно эту дату можно считать днем образования Ростовского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на СКЖД.

    В годы Великой Отечественной войны стрелковая охрана была реорганизована и стала называться вооружено-вахтерской и военизировано-пожарной охраной НКПС. В послевоенное время она передается Министерству путей сообщения.

    Работники отряда принимали непосредственное участие в охране ж.д. инфраструктуры на территории Чеченской Республики при проведении там антитеррористической операции. 12 работников награждены за этот период правительственными наградами, а стрелки Сливченко Г.П. и Колядинцев И.А. награжены «Орденом Мужества», к сожалению посмертно.

    Исходя из задач и изменений обстановки структура Ростовского отряда подвергалась реорганизации, менялась штатная структура и численность.

    В настоящее время Ростовский отряд один из самых больших по численности в филиале. В 19 командах и 7 пожарных поездах трудятся около 1400 работников под руководством заместителя директора-начальника отряда Ушакова Сергея Валентиновича.

    Отряд неоднократно становился победителем трудового соревнования в филиале, вот и сейчас по итогам 2 квартала 2022 года он занял призовое 3 место из 7 отрядов.

    С февраля 2022 года работники отряда выполняют свои обязанности в «особом режиме» в связи со Специальной Военной Операцией на территории Украины. Были сформированы новые команды, выставлены дополнительные посты в районах, граничащих с территорией Украины.

    Увеличилась ответственность и нагрузка, но работники отряда, как и всегда, бдительно стоят на страже стальных магистралей, обеспечивают транспортную безопасность инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги.